دو فرموں نے سویڈن میں ایک سہولیات پر اسٹیل کو گرم کرنے کے لئے ہائیڈروجن کے استعمال کو آزمایا ہے ، جو اس اقدام سے آخر کار صنعت کو مزید پائیدار بنانے میں مدد مل سکتی ہے۔
اس ہفتے کے شروع میں اوواکو ، جو انجینئرنگ اسٹیل نامی ایک مخصوص قسم کے اسٹیل کی تیاری میں مہارت رکھتا ہے ، نے کہا کہ اس نے ہوفرس رولنگ مل کے پروجیکٹ میں لنڈے گیس کے ساتھ تعاون کیا ہے۔
آزمائش کے لئے ، ہائیڈروجن کو پٹرولیم گیس کی بجائے گرمی پیدا کرنے کے لئے بطور ایندھن استعمال کیا جاتا تھا۔ اوواکو نے دہن کے عمل میں ہائیڈروجن کے استعمال سے ہونے والے ماحولیاتی فائدے کو اجاگر کرنے کی کوشش کی ، یہ نوٹ کرتے ہوئے کہ پیدا ہونے والا واحد اخراج پانی کا بخار تھا۔
اوکاکو کے گروپ مارکیٹنگ اور ٹکنالوجی کے ایگزیکٹو نائب صدر ، گران نائسٹرم نے ایک بیان میں کہا ، "یہ اسٹیل کی صنعت کے لئے ایک بڑی ترقی ہے۔"
انہوں نے مزید کہا ، "یہ پہلا موقع ہے جب موجودہ پیداوار کے ماحول میں ہائیڈروجن کو اسٹیل گرم کرنے کے لئے استعمال کیا گیا ہے۔"
"آزمائش کا شکریہ ، ہم جانتے ہیں کہ ہائیڈروجن کو آسانی سے اور لچکدار طریقے سے استعمال کیا جاسکتا ہے ، جس سے اسٹیل کے معیار پر کوئی اثر نہیں پڑا ، جس کا مطلب یہ ہوگا کہ کاربن کے نقشوں میں بہت بڑی کمی واقع ہوگی۔"
بہت سے صنعتی شعبوں کی طرح ، اسٹیل کی صنعت کا ماحول پر کافی خاص اثر پڑتا ہے۔ ورلڈ اسٹیل ایسوسی ایشن کے مطابق ، 2018 میں پیدا ہونے والے ہر میٹرک ٹن اسٹیل کے لئے اوسطا اوسطا 1.85 میٹرک ٹن کاربن ڈائی آکسائیڈ خارج کیا گیا تھا۔ بین الاقوامی انرجی ایجنسی نے اسٹیل کے شعبے کو "کوئلے پر انتہائی انحصار کرنے والا بتایا ہے ، جو 75٪ سپلائی کرتا ہے۔ توانائی کی طلب۔
مستقبل کے لئے ایندھن؟
یوروپی کمیشن نے ہائیڈروجن کو ایک توانائی کیریئر کے طور پر بیان کیا ہے جس میں "اسٹیشنری ، پورٹیبل اور ٹرانسپورٹ ایپلی کیشنز میں صاف ، موثر طاقت کی بڑی صلاحیت" موجود ہے۔
اگرچہ ہائیڈروجن بلا شبہ صلاحیت رکھتا ہے ، جب اس کی تیاری کرنے کی بات آتی ہے تو اس میں کچھ چیلنج موجود ہیں۔
جیسا کہ امریکی محکمہ برائے توانائی نے نوٹ کیا ہے ، ہائیڈروجن عام طور پر "فطرت میں خود ہی موجود نہیں" رہتا ہے اور اس پر مشتمل مرکبات سے پیدا ہونے کی ضرورت ہے۔
فوسل ایندھن اور شمسی توانائی سے لیکر جیوتھرمل تک متعدد ذرائع ہائیڈروجن پیدا کرسکتے ہیں۔ اگر قابل تجدید ذرائع اس کی پیداوار میں استعمال ہوں تو ، اسے "گرین ہائیڈروجن" کا نام دیا جاتا ہے۔
اگرچہ لاگت اب بھی تشویش کا باعث ہے ، پچھلے کچھ سالوں میں ٹرین ، کاریں اور بسوں کی طرح نقل و حمل کی متعدد ترتیبات میں ہائیڈروجن کا استعمال دیکھا گیا ہے۔
بڑی ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں کی تازہ مثال میں جو ٹیکنالوجی کو قومی دھارے میں شامل کرنے کے لئے اقدامات کرتی ہے ، حال ہی میں وولوو گروپ اور ڈیملر ٹرک نے ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرنے والے باہمی تعاون کے منصوبوں کا اعلان کیا۔
ان دونوں فرموں نے کہا کہ انہوں نے 50/50 کا مشترکہ منصوبہ تشکیل دیا ہے ، جس میں "ہیوی ڈیوٹی گاڑیوں کی ایپلی کیشنز اور دیگر استعمال کے معاملات کے لئے فیول سیل سسٹم تیار ، تیار اور تجارتی بنانا ہے۔"